瀝青路面質(zhì)量通病及原因分析

咱們和貴州瀝青路面施工小編一起來了解一下：

瀝青路面是用瀝青作結合料，粘結礦料等修筑面層、基層和墊層所組成的路面結構。

其優(yōu)點是具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護維修簡便、適宜于分期修建等。

瀝青路面常見質(zhì)量通病有4種。

1、裂縫

裂縫是瀝青路面最常見的病害。按照裂縫的方向和成因，可分為縱向、橫向和網(wǎng)狀。

1）縱向裂縫基本上平行于道路中心線，其形狀有兩種，一種是直線形，另一種是縱向弧形且兩端向路堤邊緣延伸。

主要原因是地基的不均勻沉降、施工過程搭接不合規(guī)和荷載偏大。

2）橫向裂縫是瀝青路面最常見的裂縫之一，通常被看作是早期損壞現(xiàn)象之一，分為荷載型和非荷載型。

荷載型裂縫是由于荷載產(chǎn)生的拉應力超過疲勞強度而導致的破壞，先在路面底面產(chǎn)生，逐漸向上擴展至表面產(chǎn)生的裂縫。

非荷載型裂縫主要指面層縮裂或原有路面上裂縫處應力集中作用導致的結果。

3）網(wǎng)狀裂縫主要是由于路面的整體強度不足引起，或是由于路面的出現(xiàn)橫向裂縫或縱向裂縫后未及時封填，加劇發(fā)展而成，另外瀝青的老化也可引起網(wǎng)狀裂縫。

2、車轍

車轍是瀝青路面在車輛荷載反復作用下產(chǎn)生剪切壓密等變形的積累，主要有沉陷、擁包或波浪等現(xiàn)象。

車轍往往發(fā)生在瀝青面層，基本上都是瀝青混凝土產(chǎn)生的流動型車轍，由發(fā)生在瀝青面層以下各結構層變形引起的結構性車轍基本沒有或很少。

3、瀝青路面松散、麻面、脫皮、坑槽和啃邊

產(chǎn)生的原因是采用的瀝青粘結力差，瀝青用量偏少，或所用的礦料過濕，鋪撒不均勻，所用的嵌縫料不合規(guī)格而未能被瀝青粘牢。

4、表面磨光

瀝青路面在使用過程中，在車輪反復滾動摩擦作用下，集料表面被磨光；或瀝青的不斷上翻，導致瀝青面層表面光滑，在雨季極易造成車禍。

形成的主要原因是集料質(zhì)地軟弱、缺少棱角、或礦料級配不當，粗集料尺寸偏小，細料偏多，或瀝青用量偏多。

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